Controverse privind modificarea programului "Rabla pentru Tractoare"
Update cu 3 săptămâni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Controverse privind modificarea programului "Rabla pentru Tractoare"
Ghidul oficial recent publicat al programului "Rabla pentru Tractoare" a generat controverse în rândul fermierilor și distribuitorilor, după ce autoritățile au schimbat drastic definiția eligibilității tractoarelor. Conform digi24.ro, modificarea a dus la excluderea subcategoriilor T1a, T1b, T2a, T2b, T3a și T3b, care, potrivit legislației europene, sunt considerate tractoare agricole și forestiere, mai accesibile pentru fermierii mici și mijlocii din România.
Asociația Importatorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) a explicat că eliminarea acestor categorii de tractoare afectează grav sectorul fermelor mici și mijlocii, care nu vor putea beneficia de subvenții. Potrivit AIDMM, acest ghid actual favorizează marii fermieri, care dispun de un potențial financiar mai ridicat, precum și importatorii de utilaje mari.
„Regulamentul (UE) nr. 167/2013 definește clar tractorul ca un vehicul agricol sau forestier cu motor, a cărui funcție principală este tractarea”, a precizat Ivan Sebastian, un reprezentant al AIDMM. Asociația a subliniat că, în varianta supusă consultării publice, ghidul nu a menționat excluderea acestor categorii, modificările fiind adăugate doar în forma finală, fără a relua consultarea publică. Acest lucru contravine Legii nr. 52/2003 despre transparența decizională.
Juristii specializați în drept administrativ consideră că modificarea unei definiții stabilite prin regulament european printr-un ghid administrativ este inacceptabilă. Aceștia subliniază că tractoarele T1a, T1b, T2a, T2b, T3a și T3b sunt omologate la nivel european, iar excluderea lor constituie o „discriminare mascată”.
În acest context, fermierii și distribuitorii de vehicule agricole solicită cu urgență un nou ordin care să suspende aplicarea prevederilor actuale până la clarificările legale necesare. De asemenea, aceștia cer includerea expresă în eligibilitate a tuturor vehiculelor omologate conform normelor europene, respectând astfel principiile liberei concurențe și egalității de tratament între beneficiari.
AIDMM a menționat că, în absența unui răspuns din partea autorităților, se ia în considerare acțiunea în contencios administrativ pentru anularea parțială a ghidului, subliniind încălcările principiilor de legalitate și transparență.
