Liniile aeriene europene anulează mii de zboruri din cauza crizei cu Iranul
Costul în creștere al combustibilului pentru avioane îi forțează pe operatorii aerieni europeni să anuleze mii de zboruri în sezonul de vârf al călătoriilor de vară, pe fondul impactului continuu al războiului din Iran asupra industriei aviatice, conform npr.org.
👉 Creșterea prețurilor la combustibil afectează liniile aeriene europene
Prețurile combustibilului pentru avioane s-au dublat de la începutul războiului condus de SUA și Israel, iar liniile aeriene europene, care importă aproximativ o treime din combustibilul lor din Orientul Mijlociu, au fost afectate în mod special. Compania germană Lufthansa a anunțat în această săptămână că va anula 20.000 de zboruri din programul său până în toamnă pentru a economisi combustibil. "Este o decizie masivă", a spus Rico Luman, economist senior la ING Research, cu sediul în Amsterdam.
Liniile aeriene europene ar putea fi pregătite să facă reduceri și mai mari ale programelor lor, a adăugat el. "Aceasta ar putea fi începutul unor anunțuri suplimentare," a spus Luman într-un interviu. "Atâta timp cât rămânem blocați în acest conflict și ne confruntăm cu prețuri ridicate la combustibil, vom vedea mai multe companii aeriene care vor anunța reduceri."
👉 Impactul economic și avertismentele privind securitatea energetică
Alte companii aeriene europene, inclusiv KLM și Scandinavian Airlines, au anunțat reduceri în programul lor în urma creșterii prețurilor la combustibil — deși, până acum, nicio decizie nu are o amploare comparabilă cu cele de la Lufthansa. Experții în energie au avertizat că o închidere prelungită a Strâmtorii Ormuz, drumul maritim îngust de la coastă Iranului, ar conduce la creșterea prețurilor la combustibilul pentru avioane și la posibile penurii în Europa.
"Ne confruntăm cu cea mai mare amenințare la adresa securității energetice din istorie," a spus Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale pentru Energie, într-un interviu acordat CNBC joi. Europa obține, în mod normal, un procent semnificativ din importurile sale de combustibil pentru avioane de la rafinăriile din Orientul Mijlociu, a precizat Birol, "iar acum, practic, acest procent este aproape zero." Birol a avertizat săptămâna trecută că Europa are "poate șase săptămâni disponibile" de combustibil pentru avioane, deși a spus joi că continentul încearcă să își reînnoiască rezervele prin importuri din SUA și Nigeria.
"Sper cu adevărat că, în primul rând, strâmtoarea va fi deschisă," a spus Birol joi. "Dar este posibil să fie necesar să luăm și unele măsuri în Europa pentru a reduce călătoriile." Asociația Internațională a Transportului Aerian, care reprezintă 360 de companii aeriene din întreaga lume, a avertizat, de asemenea, cu privire la posibile penurii de combustibil în Europa. "Pe lângă faptul că facem tot posibilul pentru a asigura linii alternative de aprovizionare, este important ca autoritățile să aibă planuri bine comunicate și coordonate în cazul în care devine necesară raționalizarea," a declarat Willie Walsh, directorul general al IATA, într-o declarație săptămâna trecută.
În SUA, companiile aeriene mari au declarat că vor transfera o parte din costurile lor ridicate la combustibil asupra clienților prin creșterea tarifelor și a taxelor de bagaje. Unele au declarat, de asemenea, că vor reduce capacitatea în acest an. Până acum, însă, transportatorii din SUA nu au anunțat reduceri majore de zboruri asemănătoare celor de la companiile aeriene din Europa sau Asia.
Lufthansa a declarat că va anula zborurile pe distanțe scurte, inclusiv pe rutele neprofitabile din Europa. "Anulează zboruri pe rutele cu frecvență mare, astfel că pasagerii ar putea găsi o alternativă pentru zborul anulat," a spus Luman, economistul de la ING Research. Dar el a avertizat că călătorii europeni ar trebui să se aștepte să aibă mai puține opțiuni în timpul sezonului de vacanțe din vară, în iulie și august. "Deși îmi pare rău să spun, nu există o soluție rapidă pentru aceasta, deoarece am văzut daunele aduse infrastructurii din sectorul energetic din Orientul Mijlociu," a spus el. "Așadar, ne așteptăm ca prețurile la petrol să rămână ridicate mai mult timp, cel puțin până la sfârșitul acestui an."