Un 'scenariu de coșmar' se conturează în timp ce piețele globale se pregătesc pentru cea mai mare perturbare a producției de petrol din istorie
Războiul dintre SUA și Israel împotriva Iranului se transformă rapid într-o criză energetică globală, în timpul închiderii de facto a strâmtorii Ormuz, ce îi forțează pe cei mai mari producători de petrol să reducă drastic producția. Potrivit fortune.com, Daniel Yergin, vicepreședinte al S&P Global și autor al volumului „The Prize: The Epic Quest for Oil, Money & Power”, a scris într-un articol de opinie pentru Financial Times în acest weekend că rădăcinile acestei crize se regăsesc în anii 1970.
👉 Scenariul de coșmar și creșterea prețurilor energiei
„Unul dintre legatele acestui eveniment a fost scenariul de coșmar în care petrolul care circulă prin Golf este oprit din cauza unui război lung și devastator”, a adăugat el. „Teama? Că aceasta va duce la creșterea vertiginoasă a prețurilor energiei, care va trimite economia globală într-o recesiune profundă. De când războiul din Iran a început acum o săptămână, Teheranul a făcut tot ce a putut pentru a transforma acest scenariu în realitate.”
Într-adevăr, prețurile petrolului au crescut cu 36% în ultima săptămână, în contextul atacurilor Iranului asupra navelor din strâmtoarea Ormuz, prin care circulă 20% din petrolul și gazul natural lichefiat (GNL) al lumii, ceea ce a dus efectiv la închiderea acestei căi de navigație înguste. Fiindcă cei mai mari producători de petrol din Golful Persic nu pot exporta țițeiul, au început să reducă producția, deoarece capacitatea de stocare este deja umplută. Irak a tăiat producția cu 60%, scăzând de la aproximativ 4,3 milioane de barili pe zi la 1,7 - 1,8 milioane de barili pe zi. Kuweit și Emiratele Arabe Unite au redus de asemenea producția.
👉 Impactul asupra pieței GNL și a infrastructurii regionale
Între timp, piața GNL a suferit un șoc pe măsură ce Qatar a fost nevoit să limiteze producția. Yergin a subliniat că prețurile spot din Asia, care depinde masiv de GNL, aproape s-au dublat de când a început războiul, în timp ce prețurile gazului natural din Europa au crescut cu aproximativ 50%. „Dar cel mai dificil scenariu ar fi daune severe aduse infrastructurii și o închidere prelungită a strâmtorii”, a spus el. „Aceasta ar stimula temerile de deficituri pe termen lung în provizii.”
Iran a început deja să vizeze infrastructura petrolieră a vecinilor săi din Golf, deși sistemele de apărare aeriană au împiedicat până acum deteriorarea gravă. În același timp, atacurile aeriene ale SUA și Israelului au lovit o rafinărie majoră de lângă Teheran care furnizează combustibil economiei civile și militare. Este cert că economia globală este extrem de diferită față de ceea ce era în timpul crizelor energetice din anii 1970, revoluția șisturilor transformând SUA într-o putere energetică, în timp ce țările mari importatoare de energie au devenit mai reziliente, a notat Yergin.
În timp ce alți analiști au avertizat că petrolul ar putea ajunge la 100 de dolari pe baril cu strâmtoarea Ormuz închisă, piețele nu sunt încă acolo. Vinerea trecută, țițeiul Brent s-a stabilizat la 92,69 dolari pe baril, iar West Texas Intermediate s-a încheiat la 90,90 dolari. „Prețurile actuale ale petrolului, în jur de 90 de dolari, sunt departe de scenariul cel mai rău”, a scris Yergin. „Dar în acest moment, lumea se confruntă cu cea mai mare perturbare a producției de petrol din istorie, precum și un șoc major pentru piețele globale de gaze.”
👉 Durata conflictului și potențialele consecințe asupra traficului maritim
Întrebarea cheie pentru piețele energetice globale acum este durata acestui război exploziv. Până acum, SUA și Iran nu au dat semne de retragere. Președintele Donald Trump a cerut „surrender necondiționat” și un cuvânt de spus în ceea ce privește alegerea următorului lider suprem al Iranului. Iran a promis să continue lupta, extinzându-și țintele pentru a include infrastructura civilă, cum ar fi uzinele de desalinare care furnizează majoritatea apei din Golf.
Piața de capital din Wall Street nu este, de asemenea, convinsă că Trump poate restabili traficul naval în strâmtoarea Ormuz. El a anunțat un program de reasigurare de 20 de miliarde de dolari pentru petroliere și a declarat că Marina SUA va escorta petrolierele prin strâmtoare dacă va fi necesar. Dar SUA și aliații săi din Golf au avut probleme în a doborî dronele Shahed ale Iranului, care au lovit mai multe ținte militare majore. „Încercarea de a proteja atât de multe nave este o activitate logistică masivă”, a scris Robin Brooks, cercetător senior la Brookings Institution, într-o notă pe Substack vineri. „Tot ce are nevoie Iranul este să strecoare câteva drone pentru a distruge o navă și am trece de la ceea ce este în prezent un incident foarte serios la un șoc imens în industria petrolieră.”