Consiliul Zim aprobă vânzarea de 4,2 miliarde de dolari către Hapag-Lloyd și FIMI

Consiliul de administrație al Zim a aprobat duminică seara vânzarea companiei către gigantul german de transport maritim Hapag-Lloyd și fondul FIMI, conform calcalistech.com. Hapag-Lloyd va achiziționa Zim într-o tranzacție evaluată la 4,2 miliarde de dolari. În același timp, Zim va semna un acord cu fondul FIMI pentru a vinde o parte din activele sale, care vor forma baza unei noi companii numite „Zim Israel”.

👉 Structura detaliată a tranzacției dintre Zim, Hapag-Lloyd și FIMI

În structura acordului, Zim Israel, care va fi deținută de FIMI, va deține cele 16 nave actuale ale Zim. Hapag-Lloyd, între timp, va prelua controlul asupra celor 99 de nave aflate închiriate și operate de companie. Noua companie controlată de FIMI se va concentra pe rutele de transport operate de nave de dimensiuni medii între regiunea mediteraneană și destinații esențiale din Extremul Orient și Statele Unite.

👉 Detalii despre procesul de licitație și parteneriatul strategic

Hapag-Lloyd, a cincea cea mai mare companie de transport maritim de containere din lume, a câștigat licitația în fața gigantului danez Maersk, a doua cea mai mare companie din sector. În timpul procesului de licitație, Hapag-Lloyd a decis să includă un partener israelian în tranzacție, în principal pentru a aborda implicațiile “acțiunii de aur” deținute de Statul Israel în Zim. În acest scop, a colaborat cu fondul FIMI.

Zim este în prezent tranzacționată cu o capitalizare de piață de aproximativ 2,7 miliarde de dolari. Hapag-Lloyd va achiziționa activitățile internaționale ale companiei, care nu sunt supuse restricțiilor de reglementare israeliene. FIMI va prelua operațiunile israeliene care intră sub incidența prevederilor “acțiunii de aur”. Operațiunile internaționale constituie majoritatea afacerii Zim, iar Hapag-Lloyd va investi astfel cea mai mare parte a capitalului în tranzacție.

👉 Aspectele legale și strategice legate de „acțiunea de aur”

Structura este destinată să rezolve constrângerile impuse de “acțiunea de aur”, care împiedică deținerea exclusivă străină a unei companii considerate strategică sau esențială pentru Israel. Această problemă este deosebit de sensibilă având în vedere că Hapag-Lloyd are acționari din Arabia Saudită (10,2%) și Qatar (12,3%) prin brațele de investiții suverane.

În cadrul acordului stabilit, FIMI va prelua activitățile definite ca fiind active strategice pentru Statul Israel. Acest lucru include o flotă de 16 nave complet deținute, cele care arboră pavilionul israelian și cele care sunt supuse unor posibile ordine de naționalizare sau mobilizare de urgență. Aceste nave au fost descrise de sindicatul lucrătorilor companiei, condus de Oren Caspi, ca fiind nave capabile să transporte muniție, echipamente militare și bunuri esențiale în momentele în care companiile de transport străine suspendă apelurile către porturile israeliene.

FIMI va prelua, de asemenea, liniile de transport maritim naționale Zim către și dinspre Israel, sediul companiei din Haifa, sistemele informatice și gestionarea resurselor umane în Israel, inclusiv ofițeri navali israelieni, toate cerințele impuse de “acțiunea de aur”. Va prelua responsabilitatea conformării cu Ministerul Transporturilor și Ministerul Apărării.

Prevederile "acțiunii de aur" impun menținerea unui număr minim de nave deținute de israelieni pentru a asigura continuitatea maritimă în timpul războiului, când navele străine pot să nu ancoreze în Israel. De asemenea, se mandatează ca sediul de management să rămână în Israel. Hapag-Lloyd, care este listată la Bursa de Valori din Frankfurt cu o valoare de piață de aproximativ 20 de miliarde de euro, urmărește achiziția ca parte a strategiei sale de creștere a cotei de piață globale, în special pe rutele din Extremul Orient către Coasta de Est a SUA. Zim este în prezent clasată ca a zecea cea mai mare companie de transport maritim de containere la nivel global.