Iată prima serie 3 complet electrică a lui BMW, i3 din 2027

BMW a prezentat în premieră modelul său complet electric, seria 3 i3, anul acesta, după mai bine de 50 de ani de istorie a acestui model. Informațiile vin conform arstechnica.com, care menționează că lansarea sa va avea loc în luna august a acestui an, iar sedanul promite să ofere o experiență de condus superioară.

👉 BMW pregătește lansarea modelului i3 complet electric în 2027

La finalul anului trecut, am avut ocazia să conducem noul BMW iX3, o versiune complet electrică a unuia dintre cele mai vândute SUV-uri ale mărcii. Acest SUV electric se dovedește a fi lider pe segmentul său premium, beneficiind de o dinamică de condus excelentă și o propulsie electrică extrem de eficientă. Aici, la Ars, suntem mai interesați de următoarele modele electrice BMW care vor utiliza platforma Neue Klasse, chiar dacă nu vor avea vânzări la fel de mari. Este vorba despre i3 din 2027, primul EV din seria 3, care va intra în producție în Munich în această vară.

După cum a fost prezentat, noul model păstrează majoritatea trăsăturilor conceptului inițial, cu un design care înlocuiește cromul cu un finisaj de iluminat pentru grila tradițională a lui BMW, având un aspect mai modern. De asemenea, am observat că, deși aspectul din spate nu mai are eleganța conceptului inițial, noile cerințe de practicabilitate în viața de zi cu zi au determinat BMW să crească puțin înălțimea porții de acces pentru a îmbunătăți capacitatea de transport a vehiculului.

👉 Disponibilitate și dimensiuni ale noului BMW i3

La lansare, i3 va fi disponibil doar ca sedan, însă BMW a prezentat o siluetă a unei variante break – Touring, care sperăm să ajungă și pe piața din America. Dimensiunile vehiculului sunt de 4.760 mm lungime, 1.864 mm lățime și 1.481 mm înălțime, având un ampatament de 2.898 mm.

Interiorul i3 este similar cu cel al modelului iX3, dar cu o înălțime mai mică a plafonului, ceea ce înseamnă că se regăsesc butoane fizice pe consola centrală, plus un sistem de infotainment cu touchscreen trapezoidal. Mașina este dotată cu asistent personal bazat pe AI și un ecran panoramic. Bancul din spate oferă mult spațiu, grație avantajelor de ambalare specifice vehiculelor electrice, deși ocupanții din spate se află puțin mai sus decât cei din față.

Ca al doilea EV care folosește platforma Neue Klasse, i3 beneficiază de un acumulator de 800 V, cu celule cilindrice ce au o densitate energetică cu 20% mai mare comparativ cu cele prismatice folosite în modelele electrice anterioare. Acesta poate fi încărcat la stații DC de până la 400 kW, iar BMW estimează o autonomie de până la 708 km, o îmbunătățire de 30% față de modelele sale anterioare.

👉 Performanțe și sustenabilitate ale noului BMW i3

Modelul i3 50 xDrive va utiliza un motor asincron pe puntea față și un motor electric de excitație sincronică pe puntea spate, având o putere combinată de 345 kW (463 CP) și un cuplu de 645 Nm. BMW afirmă că pierderile de energie sunt cu 40% mai mici comparativ cu propulsia sa de a cincea generație, iar acesta este și cu 10% mai ușor și cu 20% mai ieftin de fabricat, fiind mult mai sustenabil, utilizând aproximativ 30% materiale reciclate.

Seria 3 și-a construit reputația pe dinamică de condus excelentă, iar BMW știe că i3 trebuie să livreze aceste experiențe pentru a atrage iubitorii de condus. Distribuția greutății este aproape de 50:50, cu un centru de gravitate scăzut datorită acumulatorului. Iar în timpul condusului, i3 va utiliza regenerative braking pentru a controla constant puterea de frânare, gestionând eficient revenirea energiei.

Sistemele de asistență a șoferului vor beneficia de algoritmi buni, iar BMW a declarat că i3 va aduce o experiență de condus mai interactivă, fiind capabil să monitorizeze comportamentul șoferului și să intervină atunci când este necesar. Se preconizează că prețurile și detaliile exacte ale mileajului vor fi disponibile mai aproape de vară.