Trump spune că dorește ca cineva să cumpere Spirit Airlines și se opune fuziunii United-American

Președintele Donald Trump a declarat marți că vrea să vadă pe cineva care să cumpere Spirit Airlines, compania aeriană low-cost confruntându-se cu dificultăți în încercarea de a ieși din faliment. Potrivit foxbusiness.com, Trump a fost intervievat la „Squawk Box” de la CNBC și a spus: „Nu am nimic împotrivă fuziunilor” și a sugerat că aceasta ar putea ajuta la rezolvarea problemelor cu care se confruntă Spirit.

👉 Donald Trump susține achiziționarea Spirit Airlines pentru salvarea locurilor de muncă

„Știți, Spirit este în dificultate, și aș vrea ca cineva să cumpere Spirit. Sunt 14.000 de locuri de muncă, și poate că guvernul federal ar trebui să ajute în acest caz,” a adăugat președintele. De asemenea, el a diferențiat între o fuziune care implică Spirit și rapoartele privind o posibilă fuziune între United Airlines și American Airlines, spunând că aceste companii „se descurcă foarte bine. Nu îmi place ideea de a le lăsa să fuzioneze.”

Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, a vorbit marți la un eveniment despre reformele în sistemul de control al traficului aerian din țară și a recunoscut comentariile președintelui, adăugând că se va ocupa de această problemă. „Președintele spune să ne uităm. Și el este șeful meu. Așadar, ne vom uita,” a afirmat Duffy.

👉 Spirit Airlines solicită a doua oară falimentul din cauza pierderilor și rezervelor scăzute

Spirit Airlines a solicitat a doua oară falimentul în august 2025 în contextul pierderilor în creștere și al rezervelor de numerar scăzute. Compania low-cost a solicitat prima dată protecție în virtutea Capitolului 11 în noiembrie 2024, după discuții de fuziune fără succes cu JetBlue și Frontier.

La sfârșitul lunii februarie, Spirit a anunțat o înțelegere care le-ar permite să iasă din procedurile de faliment până la începutul verii, după ce a ajuns la un acord cu creditorii. Compania a informat o instanță de faliment că acest acord le-ar permite să revină ca operator mai eficient, concentrându-se pe rute și perioade cu cea mai mare cerere, precum și reducerea unor închirieri de aeronave costisitoare și îmbunătățirea utilizării flotei rămase.

De asemenea, aceasta a planificat să extindă opțiunile de locuri premium și să îmbunătățească programele de fidelizare pentru a stimula afacerea repetată și a păstra modelul de prețuri reduse.

Cererea planului a fost amenințată de o recentă creștere a prețurilor la combustibil, generată de războiul din Iran, deoarece structura low-cost a Spirit este mai vulnerabilă la creșterea costurilor, având mai puțină flexibilitate pentru a majora tarifele din cauza riscului de scădere a cererii. The Wall Street Journal și Bloomberg au raportat că unii dintre creditorii Spirit au explorat posibilitatea lichidării companiei în contextul situației actuale. Creditorii și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la viabilitatea planului de restructurare dacă prețurile combustibilului rămân ridicate. Raportul notează că analiștii de la JPMorgan estimează că prețurile mai mari ale combustibilului ar putea adăuga aproximativ 360 de milioane de dolari la cheltuielile Spirit în acest an, depășind cei 337 de milioane de dolari în numerar pe care compania i-a raportat la sfârșitul anului trecut.

Compania a declarat în documentele instanței că se așteaptă ca volatilitatea prețurilor combustibilului să scadă în lunile următoare, cu condiții potențial stabilizate mai târziu în primăvară.

FOX Business a contactat Casa Albă și Departamentul de Transport.

FOX Business, cu contribuții de la Bradford Betz și Reuters, a realizat acest raport.