Comentarii pe marginea editorialului despre Transurb stârnesc reacții

Editorialul intitulat „Dacă Transurb ar fi fost companie privată...”, publicat pe 17 martie 2026 de ziarul „Viața liberă”, a generat un val de reacții din partea cititorilor. Acestea sunt disponibile atât pe site-ul publicației, cât și pe rețelele de socializare. Un punct de vedere relevant a fost oferit de liderul Sindicatului Liber al Șoferilor din Transurb, Gicu Pastia.

👉 Punctul de vedere al liderului sindical

Gicu Pastia subliniază că în calitate de cetățeni ai României, locuitorii au aceleași drepturi, indiferent de circumstanțe. El afirmă: „«Dacă Transurb era companie privată», traseul 102 trecea odată la cel puțin 30 minute în timpul zilei, iar seara după ora 18.00 la cel puțin o oră, iar biletul era cel puțin ȘAPTE lei!"

Pastia continuă, comparând situația Transurb cu cea din Pechea, unde autobuzele circulă mai frecvent: „Din păcate sau din fericire - nu știu - Transurb e operator economic în subordinea Primăriei și, așa cum cetățenii municipiului Galați sunt… menajați cu prețul biletului sub jumătate din valoarea reală, cu autobuz din cinci în cinci minute pe «traseele cardinale», la fel și angajații Transurb sunt în aceeași «horă a prieteniei sociale», numită transport în comun pe bani publici!"

👉 Impactul asupra comunității

Discuțiile generate de editorial evidențiază frustrările cetățenilor față de serviciile de transport public din Galați. Multe comentarii sugerează că, în mod ideal, calitatea serviciului ar trebui să se îmbunătățească, indiferent de statutul companiei Transurb.

În acest context, opinia publicului se îndreaptă spre necesitatea unor reforme în sistemul de transport public, care să asigure un serviciu mai eficient și mai accesibil pentru întreaga comunitate.