Un dealer din California refuză să vândă un Ferrari 296 GTS 2025, deși a fost oferit 348.000 $

Un dealer din California a refuzat să vândă un Ferrari 296 GTS din 2025, deși a primit o ofertă de 348.000 $. Aceasta este o poveste care a generat multă surpriză, având în vedere valoarea actuală de piață. Potrivit supercarblondie.com, oferta nu a îndeplinit cerințele foarte ridicate ale vânzătorului.

👉 Caracteristici și performanțe ale Ferrari 296 și dificultățile pieței

Ferrari 296 este o poveste fascinantă în lumea supercarurilor, fiind în multe feluri o contradicție interesantă. Pe de o parte, este aproape universal apreciat pentru performanța sa. Criticii au lăudat motorul V6, precum și puterea generală a mașinii. Pe de altă parte, se pare că se confruntă cu dificultăți în menținerea valorii sale. În ultimele luni, a apărut o tendință interesantă, și anume că multe unități Ferrari 296 care ajung la licitație nu se vând. Acest Ferrari 296 GTS este cea mai recentă victimă de marcă.

Modelul din 2025 este vopsit în roșu Corsa și dispune de un interior din piele neagră, alături de aproape 80.000 $ în extra opțiuni. Anul trecut, a fost livrat de la Maranello la Ferrari of Los Angeles, vreme în care prețul inițial de vânzare a fost de 452.476 $. Ulterior, a fost mutat la un alt dealer din California, care a refuzat să-l vândă la licitație.

👉 Oferta cea mai mare și caracteristicile tehnice ale modelului 296 GTS

Conform rapoartelor, cea mai mare ofertă a atins 348.000 $. Totuși, aceasta nu a fost suficientă pentru a convinge dealerul din California să renunțe la supercar. GTS este varianta decapotabilă a modelului 296. Deși cântărește aproape 68 kg mai mult decât versiunea cu hardtop, performanța este aproape identică.

Opțiunile de fabrică includ un sistem de ridicare a suspensiei frontale și etriere Brembo vopsite în roșu peste discuri din carbon-ceramic. Detaliile din fibră de carbon se regăsesc din abundență în interior. De asemenea, mașina este practic nouă, având un număr de kilometri de aproximativ 1.125 km. Motorul este, desigur, acel iubitor V6 twin-turbo de 3,0 litri, care lucrează alături de un motor electric MGU-K. Împreună, acestea oferă o putere totală de 818 CP, transmisă roților din spate printr-o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și opt trepte.

Aceasta ar putea să te facă să înțelegi puțin mai bine perspectiva vânzătorului...